中新網(wǎng)12月14日電 新華網(wǎng)消息，沒有印象中的巨浪滔天，更沒有預(yù)想中的痛苦經(jīng)歷。在過去的幾天，滿載中國第22次南極考察隊116名隊員和5名政府代表團成員的“雪龍”船，“無驚無險”地穿越了西風(fēng)帶。
前往中山站，西風(fēng)帶是必經(jīng)之地。這個南緯45度至60度之間的區(qū)域，因常年刮西風(fēng)而聞名，狂風(fēng)惡浪令人生畏。但在過去的幾天，西風(fēng)帶慣常的七八級風(fēng)和三四米高的浪涌，除了開始兩天讓船體間或達到單側(cè)15度的搖擺外，幾乎沒有任何“與狂風(fēng)惡浪進行英勇搏斗”的場面發(fā)生。
出發(fā)前的氣象預(yù)報顯示，由于季節(jié)原因，西風(fēng)帶“北移”至南緯40度左右，且有三個氣旋將成為“雪龍”船穿越西風(fēng)帶的障礙，它們分別位于南緯55度、東經(jīng)110度，南緯55度、東經(jīng)75度，南緯50度、東經(jīng)35度，并以每天20個經(jīng)度的速度向東移動。
9日從弗里曼特爾港出發(fā)前的“雪龍”船位于南緯35度、東經(jīng)115度左右。按照預(yù)定的航線，離開弗里曼特爾港后，“雪龍”船將向西南方向航行，直奔中山站。照此路線有可能先后遭遇以上三個氣旋，面臨的磨難可想而知。領(lǐng)隊魏文良和船長沈權(quán)決定，將“雪龍”航行路線調(diào)整為向南航行直至南緯55度，然后再向西南方向航行。原定于9日下午2時出發(fā)的時間也提前到12時，并且加快了船的行駛速度，以期趕在氣旋到達經(jīng)過路線之前率先穿越西風(fēng)帶。
預(yù)想的情況實現(xiàn)了，“雪龍”船只是在10日、11日經(jīng)歷了單側(cè)15度的搖擺，在余下的穿越西風(fēng)帶的整個過程中，幾乎沒有碰到任何困難。12日一天，竟然出現(xiàn)了如同置身赤道無風(fēng)帶的平靜。13日下午2時，在船體晃動幅度小于20度的情況下，“雪龍”船成功穿越西風(fēng)帶。
第9次去南極的魏文良說，如此平靜地穿越西風(fēng)帶，在我國整個南極科考的歷史上也屬少見。他認為，這應(yīng)該歸功于先走緯度后走經(jīng)度的策略，此外，所遭遇的氣旋相對較小也是順利通過西風(fēng)帶的重要原因。
按照計劃，“雪龍”船將于18日到達中山站。由于順利穿越西風(fēng)帶，到達時間有可能提前一天。 (張宗堂）
