也只有財大氣粗的國足，敢進行這樣的飛行集訓。
從周一下午到今天上午，僅上了三堂訓練課的2006年國足第一次飛行集訓就基本宣告結束了。投入了很大的人力物力，卻是如此集訓，讓人瞠目結舌。
時間之短創(chuàng)紀錄
國足的飛行集訓已經(jīng)有歷史了，但是訓練時間只有6個小時左右的飛行集訓，這還是第一次。根據(jù)中國足協(xié)計劃，本來這次集訓應從周日下午開始，周三晚上結束，大概可以練5堂課，訓練時間在10小時以上。但因朱廣滬回京辦事，國腳身體又比較疲憊，上周日傍晚的訓練課被取消了。今天，足協(xié)原本要安排一整天的訓練，但因為以魯能為首的俱樂部提出異議，希望讓國腳早日歸隊備戰(zhàn)聯(lián)賽，于是集訓安排改為今天上午就結束。這樣說是4天的飛行集訓，實際上真正的集訓只有周一和周二下午、周三上午練了三次。
內(nèi)容單一沒新意
6個小時訓練能訓出什么？答案可想而知。國足的訓練內(nèi)容基本就兩項:442陣型和進攻。昨天，除增加了一對一的進攻和防守以及點球訓練外，其他內(nèi)容和昨天的訓練內(nèi)容都一樣，只是在分組對抗時，個別位置上有一些調整。進攻方面，因沒有發(fā)掘出讓人眼前一亮的前鋒，因此，國足的進攻也沒什么新意。本次集訓多了姜坤和王云兩名中場新人，但6個小時的時間根本不可能讓他們和其他隊友之間有更多的磨合，頂多只是熟悉一下而已。這些都讓此次飛行集訓顯得很蒼白。
如此集訓為哪般
26名球員飛機來回、住高級酒店……如此大費周折，是否值得？一般說，飛行集訓都是在大賽前才采取，集訓的目的性比較強，訓練的強度和密度也比較大，但綜觀這次國足飛行集訓顯然不是如此，就算是中國之隊找到了瑞士盈方的贊助，但這么個燒錢方式也不太合適。按計劃，國足5月還將組織一次飛行集訓，屆時，希望不要再像這次集訓如此草草了事。
(來源：北京晚報 作者：李立)
