后多連桿獨立懸掛使馬自達(dá)3具有了先天的運動基因，在繞樁測試中較為硬朗的懸掛在面對重心的快速轉(zhuǎn)移時不至于使車身姿態(tài)過于難看，適度的壓縮可以接受,車輛給駕駛員可控的感受，此時車尾的小小躁動有所表現(xiàn)出來，不過整體表現(xiàn)還是令人比較滿意的。

　　進(jìn)口馬自達(dá)3在乘坐空間方面的表現(xiàn)有些中規(guī)中矩，不會感覺局促當(dāng)然也不會很充裕；身高175cm健碩的編輯在前排的頭部空間的余量并不多；后排頭部空間與前排相比要充裕一些，因為沒有了天窗的影響；2640mm的軸距水平為后排乘客腿部提供一拳的空間，懸掛復(fù)雜了空間就要做出讓步。

　　兩廂進(jìn)口馬自達(dá)3的承載能力還是值得認(rèn)可的，座椅全部正常打開的狀態(tài)下后備廂容積734L，可以輕松放入折疊自行車，看上去倒是別有情趣，后排座椅放倒后進(jìn)深達(dá)到了1620mm，但是地板并不完全水平，有一個小小的落差，不過細(xì)節(jié)處理的比較細(xì)膩。