如果您考慮的是入門級的高端中型車，那奧迪A4L的1.8TFSI舒適型和寶馬318i領先型都肯定是在考慮范圍之內(nèi)的。這兩款官方報價十分接近的車型也存在著油耗決定是否省錢的問題，因為寶馬318i目前有著較大幅度的優(yōu)惠，二者之間有不小的價格差，大約能達到2.5萬左右。

　　總體來說，奧迪A4L1.8TFSI舒適型和寶馬318i領先型都沒有明顯提檔次的配置，不過二者在主被動安全配置的裝備上都毫不馬虎。但寶馬318i裝備了防暴輪胎，這能進一步提高安全性。同時無匙啟動按鍵也是奧迪A4L1.8TFSI舒適型所沒有的。

　　奧迪A4L很會給車主面子，即使是入門級車型也有中控臺彩色屏幕，雖然它的功能只限于顯示一些音響和空調(diào)的信息，但在視覺效果上很讓人舒心。而寶馬318i領先型則裝備了奧迪沒有的電調(diào)真皮座椅，同樣是檔次感提升的工具，難能可貴的是還有座椅記憶。　　

　　看來配置方面奧迪A4L1.8TFSI舒適型和寶馬318i領先型也是難分高低，那還是來看看他們倆到底誰省錢吧。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，寶馬318i每百里要多消耗0.9L汽油，它們都需要添加97#汽油，所以寶馬將多花費6.45元。但寶馬318i比奧迪A4L1.8TFSI便宜了2.5萬，這個價格差足以讓寶馬車主支付38萬多公里的額外油耗費用。而您的車真會開38萬公里嗎？所以這次的結論很明顯，是寶馬318i更省錢。

　　全文總結：

　　或許本文的比較方式如果不仔細看的話有點容易讓人犯暈，但其實就是一個綜合性多方位的對比，在常規(guī)對比項目的基礎上，由于進油耗和時間的因素，這樣或許在當初顯得很實惠的車型在幾年后并不能為車主省錢，反而是當初多投資的消費者能得到更長遠的回報。本文只是列舉了6款車型，如果您在選車時也遇到類似的局面，不妨多考慮一下以后的事情。（文 汽車之家鄭宇）