● 駿捷 FSV 1.5L 手動(dòng)擋車型

　　售價(jià)：7.28-8.88萬元

　　FSV似乎總是要比它的兄弟車型FRV慢半拍，按上市時(shí)間就是先有FRV才有的FSV，這回進(jìn)入補(bǔ)貼名單的順序也沒有變。FRV早在第一期就有1.3升和1.5升的多款車型入選，而和它一脈相傳的FSV卻到了第三期才出現(xiàn)在名單上。

　　2010款FSV的變動(dòng)不是很大，比較明顯的變化來自前臉的進(jìn)氣格柵，由之前的黑色網(wǎng)狀改成了現(xiàn)在的三橫條鍍鉻中網(wǎng)。這樣的變化使得前臉更加成熟穩(wěn)重，這明顯是對(duì)其目標(biāo)客戶群的一次示好，畢竟三廂車的用戶年齡層更高。

　　FSV的內(nèi)飾主打家居風(fēng)格，上深下淺的配色給人溫馨的感覺，此外一些合適的銀色裝飾也都做得恰到好處，增加了整個(gè)內(nèi)飾的檔次感。儀表盤的樣式采用了比較運(yùn)動(dòng)的炮筒式風(fēng)格，高配車型的自動(dòng)空調(diào)面板帶有單色液晶顯示屏更為美觀。

　　由于2010款FSV更換了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的4A91系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別增加了2kW和6牛米，所以對(duì)于老款1.5MT車型測得的15.6秒的加速成績可以不用過分擔(dān)心。5擋手動(dòng)變速箱在我們測試的車型上有脫擋現(xiàn)象，不過相信這只是一個(gè)個(gè)別現(xiàn)象。

　　既然是FSV，那么對(duì)于這個(gè)多出的屁股肯定要好好介紹一下，從長寬高等數(shù)據(jù)來看這個(gè)后備廂有不錯(cuò)的尺寸，實(shí)際使用中它的實(shí)用性也值得肯定，整體的空間比較規(guī)整，后排座椅放倒后，與后備廂相連的開口也很寬大，整體實(shí)用性很強(qiáng)。

　　車型總結(jié)：

　　對(duì)于喜歡FSV的朋友來說，現(xiàn)在再也不用羨慕FRV車主所獲得的補(bǔ)貼了，因?yàn)槿绻�你看中的�?.5L手動(dòng)擋車型，那么你也可以同樣享受到這項(xiàng)政策。而相比FRV車主，你還將得到設(shè)計(jì)更加新穎的車尾以及實(shí)用性很強(qiáng)的后備箱。

　　全文總結(jié)：

　　從汽車之家的車型流量以及車型銷量來看，這四款車型確實(shí)都有不錯(cuò)的人氣。其中科魯茲的人氣和銷量在整個(gè)緊湊型車中都是數(shù)一數(shù)二的，而它的1.6L自動(dòng)擋車型也恰好是其銷售的主力車型�？�羅拉在經(jīng)過中期改款后人氣有所提升，1.6L手動(dòng)擋車型的潛在買家恐怕也不會(huì)少。A3的人氣目前排名緊湊型車第二位，之前只有三廂車享受政策讓喜歡兩廂的朋友很郁悶，現(xiàn)在終于可以銷售相同的待遇了。最后的FSV情況和A3類似，兩廂的FRV早早上榜，而三廂的FSV則姍姍來遲。（文/劉昱昕）