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一半激進(jìn),一半保守 試駕奧迪A3 1.8TFSI(6)

2010年11月23日 16:00 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  駕駛/性能:這不是GTI,但,它也挺“純粹”

  打開(kāi)車(chē)門(mén),坐上駕駛座,握緊方向盤(pán),一種熟悉的感覺(jué)撲面而來(lái)。由于以前開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間5代GTI的緣故,所以難免想把這兩款同平臺(tái)的車(chē)型做個(gè)比較。盡管GTI被無(wú)數(shù)人神化成了一輛幾乎無(wú)所不能的車(chē),但不得不承認(rèn),它已然成為小型性能車(chē)的標(biāo)桿之作。那種駕駛時(shí)的緊湊、扎實(shí)和隨叫隨到的動(dòng)力是它最大的魅力所在。眼前的A3和GTI雖然定位不同,沒(méi)做過(guò)太多有關(guān)運(yùn)動(dòng)方面的調(diào)教,發(fā)動(dòng)機(jī)功率也少了40匹馬力。但同樣的平臺(tái),近似的車(chē)身尺寸和重量、同樣的方向盤(pán)換擋撥片,還有升級(jí)的7速DSG變速箱,使兩輛車(chē)的差距看上去沒(méi)有那么明顯。如果再想想當(dāng)時(shí)進(jìn)口5代GTI 36萬(wàn)多的售價(jià)——嗯,拿四個(gè)圈換40匹馬力,好像也值了。

  EA888系列的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也是熟面孔。拋開(kāi)那些類(lèi)似“最大功率118KW、160匹馬力、最大扭矩250N·m”這些枯燥的數(shù)據(jù)不談,官方公布的從0加速到100公里/小時(shí)只需7.7秒的加速時(shí)間更能說(shuō)明問(wèn)題。

魏巍/攝影

  S tronic 7速雙離合變速器同樣是老面孔,但是這個(gè)長(zhǎng)相類(lèi)似手動(dòng)擋的擋把卻設(shè)計(jì)得相當(dāng)給力,手感和外觀都足夠出色。因?yàn)闄n位多,齒比綿密,所以日常駕駛的時(shí)候換擋相當(dāng)頻繁,走不出多遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)掛在7檔上了。在北京這樣擁堵的城市里走走停停,看著檔位頻繁跳來(lái)跳去,讓人不禁為變速箱的耐久度捏一把汗。拋開(kāi)這一點(diǎn),這款變速箱在平順性和經(jīng)濟(jì)性上基本無(wú)可挑剔。

  只有在掛上檔踩下油門(mén)的一刻開(kāi)始,我才能體會(huì)到這輛外觀低調(diào)的小車(chē)是這么身輕如燕。托了發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就能爆發(fā)出250牛米最大扭力的福,即便7速DSG總是迫不及待地升檔,只要稍微深踩一點(diǎn)油門(mén),就算不降檔,單憑扭力也能把速度拔上去。不過(guò)優(yōu)哉游哉地在路上巡航不是A3應(yīng)有的風(fēng)格——和GTI一樣,要讓它暴躁起來(lái)很容易,只要再狠狠心把油門(mén)踩到底,或者把檔位掛上S檔,再者干脆把左手的減擋撥片連撥三下,那種酣暢淋漓的加速感雖然不會(huì)立刻使我的腎上腺素激增,卻能讓我在短短的時(shí)間和距離里就稍微體驗(yàn)一把風(fēng)馳電掣。A3這種性能小車(chē)的快和大排量車(chē)的快還不相同——A3不是那種難以駕馭的傻快,而是一種很容易掌握的靈動(dòng)。只要你駕駛技術(shù)不太糟,這車(chē)就算快起來(lái)也不會(huì)讓你手忙腳亂,這會(huì)讓你很容易就產(chǎn)生一種征服感,對(duì)自己看似優(yōu)秀的駕駛技術(shù)感到沾沾自喜。

  結(jié)語(yǔ)

  我一直覺(jué)得,評(píng)判一輛車(chē)好不好的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)很簡(jiǎn)單,那就是它能否完全按照你的意思行走,服從你的駕馭,讓你想快就快,想慢就慢。你在駕駛的時(shí)候不需要費(fèi)力地和它溝通,因?yàn)樗耆茴I(lǐng)會(huì)你的意思,然后給你一個(gè)滿意的答案。我想,如果拋開(kāi)空間、配置和舒適度這些因素,至少在純粹駕駛的時(shí)候,A3就是這么一輛車(chē)。

  至于考慮它跟什么車(chē)型同平臺(tái)這種問(wèn)題其實(shí)意義不大,畢竟你買(mǎi)的是整輛車(chē),而不是底盤(pán)和生產(chǎn)線。不過(guò)奧迪似乎忘了非常重要的一點(diǎn)——奔馳和寶馬的低端車(chē)型之所以好賣(mài),并不是因?yàn)樗鼈冇卸鄰?qiáng)大的性能或是多鮮明的個(gè)性,而是因?yàn)樗鼈冞B番降價(jià)后恰到好處的價(jià)格�?峙聫倪@一點(diǎn)上,A3要走的路還很長(zhǎng)。

    優(yōu)點(diǎn):個(gè)性鮮明,容易駕馭


    缺點(diǎn):一些不盡人意的低配置,售價(jià)較高

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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