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　　日前有消息傳出，馬自達(dá)要和長安單獨組建合資公司，這是馬自達(dá)第5次向主管單位遞交其中國業(yè)務(wù)變更申請。單獨成立合資公司之后，馬自達(dá)將從長安福特體系中脫離。

　　此前馬自達(dá)(中國)CEO山田憲昭曾表示，馬自達(dá)方面已經(jīng)向政府提出了申請，現(xiàn)正在審批過程中。馬自達(dá)目前在長安福特馬自達(dá)重慶工廠生產(chǎn)的車型馬自達(dá)3在4月份已經(jīng)停產(chǎn)，按照計劃，移師南京的馬自達(dá)3將在2010年5月底正式投產(chǎn)。

　　點評：長安福特馬自達(dá)是中國汽車界股權(quán)關(guān)系最為復(fù)雜的汽車企業(yè)之一。進(jìn)入中國市場只有短短7年的馬自達(dá)5次更換合作伙伴和生產(chǎn)銷售渠道，發(fā)展機(jī)會消逝在漫長的“變革”征途中。不知此次馬自達(dá)能否厘清這些歷史糾葛，集中精力追趕在中國車市大踏步前進(jìn)的同行們。