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    全國兩會期間北京交通管制方案出爐
2010年03月02日 10:26 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  全國“兩會”期間,駕車上路應(yīng)避開長安街、地鐵站、天安門周邊等道路。市交管局昨日消息,跟往年相同,今年全國“兩會”期間,如遇臨時交通管制,社會車輛可借用公交專用道;在行車道車道信號燈如顯示紅色叉形標志,途徑車輛應(yīng)選擇其他車道。

  市交管局相關(guān)負責(zé)人表示,“兩會”期間,每輛帶道警車均啟用車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng);開會前,借助裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的警車,以及遍布全市的電視監(jiān)控系統(tǒng)、流量檢測系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、交通信息服務(wù)平臺,指揮中心實時掌控兩會車隊行駛情況、社會車輛交通流量變化情況。由此,與會車隊占路運行總時間不超過半小時;大的平交路口、車隊匯集交叉口,社會車輛、與會車隊交替放行,社會車輛每次放行時段不少于40秒。

  目前,北京部分車道已安裝車道信號燈,“兩會”期間,所有車道信號燈全部開啟,駕駛員如發(fā)現(xiàn)前方車道信號燈呈紅色叉形標志,表明該條車道正在被采取臨時交管措施,應(yīng)選擇其他車道;行逢正在采取臨時交通管理措施的路段,可借用公交專用道。

  每次大會開會前2小時、散會前1小時,媒體、網(wǎng)絡(luò)、室外交通誘導(dǎo)顯示屏同時發(fā)布最新交通管制措施。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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