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　　距離年底只有三周時間了，但1.6L以下排量車型的購置稅優(yōu)惠政策明年是否延續(xù)仍然沒有確定的消息。這個關系到消費者切實利益的問題，到了該明示的時候了。

　　今年年初出臺的購置稅優(yōu)惠政策對小排量汽車銷售的拉動效果出乎所有人的 預料，汽車市場迅速回暖，以至于雖然這部分購置稅實行了減半，但是由于數量增長巨大，國家的稅收總額反而有所增加。

　　這一政策的實行時間是到今年年底，和樓市一系列優(yōu)惠政策明年走向不明朗一樣，“購置稅優(yōu)惠是否延續(xù)”這個對于普通消費者和汽車企業(yè)都關系緊密的消息，至今 仍不明確。不少消費者因為擔心明年優(yōu)惠取消，紛紛趕在年底前購車，也因此導致車市出現了供應緊張，價格上漲的情況，這也讓不少購車者陷入兩難的尷尬境地。

　　另一方面，對于汽車企業(yè)來說，政策的不明朗也不利于制訂明年的產銷計劃。今年上半年一些企業(yè)就因為低估了車市的快速發(fā)展，從而錯失了擴產擴銷的機會。

　　不過對消費者來說，也不必因為擔心優(yōu)惠的取消而在年底前盲目搶購，畢竟因為車價的上漲，此時也不見得是購車的最佳機會。而從汽車振興規(guī)劃是對汽車業(yè)三年的規(guī)劃來看，明年延續(xù)優(yōu)惠政策的可能性還是較大。