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    多拉快跑!靜態(tài)體驗進口大眾R36旅行版(4)
2009年06月08日 08:46 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 乘坐空間:空間不重要,座椅最舒服

    和邁騰一樣的PQ46平臺,幾乎一樣長的軸距,如果你希望R36能夠擁有領馭、雅閣、凱美瑞一樣的后排空間,那么不好意思,你不是R36的潛在客戶。但是看看他們的座椅,好意思跟R36比嗎?

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    其實R36的乘坐空間并不差,1.78米的體驗者不管在前排還是后排都能很輕松地找到合適的坐姿,并且感覺很舒適,空間也夠用,我想這個檔次對大部分身高和體型的人都用了。R36座椅的亮點太多,寬大并且可以調(diào)整的側向包裹,摩擦優(yōu)秀,承托與柔軟度適中的微纖維面料。

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    只要你不是對后排腿部空間十分較真的人,那么R36保證都能滿足你的空間需求。但R36也會體型你:影響后排舒適性的不只是有腿部空間,還有靠背形狀、座墊長度、中央扶手角度、遮陽簾等等,在這些方面,R36可以得滿分,那些公認的中型車明星們未必!

編輯總結:

    通過上面的體現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn),R36在實用性上已經(jīng)足夠強大,外觀也能夠滿足人們視覺享受的需求,53萬元的價格雖然不便宜,但是絕對對得起它的動力表現(xiàn)。雖然旅行版車型本來的潛在購買群體就有限,但相信他們在R36面前,一定會被它所折服。在性能方面,R36可以說是50萬元檔次中跑的最快的車型之一,但其他能跑這么快的,也沒有一個像它這么實用。這也正應了我們文章的題目“多拉快跑”。差點忘了,只顧說實用了,還沒把R36的性能告訴大家呢?想知道嗎?看本周三的測試文章吧。(文、圖/張磊 攝影/梁巍 鄭宇)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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