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國際原油走勢仍是高油價(jià)時(shí)代

2008年07月24日 11:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論




    七月一日,在洛杉磯附近的一個(gè)汽車銷售市場,幾輛豐田SUV車等待買主。由于油價(jià)飆升,六月份美國汽車銷售全面低迷,主要汽車商銷售額暴跌。其中豐田汽車銷售下跌百分之二十一,通用汽車銷售下跌百分之十八, 豐田企圖超越通用成為世界汽車霸主的時(shí)間再度延期。 中新社發(fā) 張煒 攝


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  中新網(wǎng)7月24日電 臺(tái)灣《新生報(bào)》7月24日發(fā)表社論說,盡管最近時(shí)有出現(xiàn)國際原油價(jià)格回檔的現(xiàn)象,但大趨勢仍是高油價(jià)。專家認(rèn)為全球目前的能源還足夠使用,能源沒有短缺問題,但絕對有價(jià)格的問題。

  社論摘錄如下:

  國際原油價(jià)格上周曾連續(xù)重挫,由于全球經(jīng)濟(jì)趨緩與通貨膨脹,所造成需求下降的期望心理,十七日跌破一百三十美元,狂跌十六美元逾百分之十,油價(jià)這種跌勢,究竟是崩盤還是整理,專家們認(rèn)為需要進(jìn)一步觀察走勢,目前斷定還太早。

  上周四油價(jià)的再下探,連帶天然氣價(jià)格也大幅下滑,自七月四日至今,美國天然氣價(jià)格已降了百分之二十,短期因素是美國原油天然氣庫存意外增加,目前美國原油庫存為二億九千六百萬桶,較前增加三百萬桶,而天然氣增加一千零四十億立方呎至二兆三千億立方呎,就是由于庫存高于先前預(yù)估,天然氣價(jià)格也大跌了百分之八,創(chuàng)近一年來單日最大跌幅。

  美國芝加哥MF全球研究中心期貨分析師認(rèn)為“市場擔(dān)憂原油需求崩盤,因而引發(fā)投資人恐懼賣壓,不過現(xiàn)在談?dòng)蛢r(jià)觸頂還太早!倍呤⒓瘓F(tuán)也宣布維持今年底油價(jià)達(dá)一百四十九美元的預(yù)測不變,理由是各開發(fā)國家原油庫存量仍在低檔。

  尤其是僅次于美國的全球第二大石油消費(fèi)國--中國大陸,自二○○四年起每到夏季電力即嚴(yán)重短缺,搶購柴油發(fā)電,而被認(rèn)為是推動(dòng)近年國際油價(jià)飆升的原因之一。

  同時(shí),經(jīng)濟(jì)合作暨發(fā)展組織(OECD)原油庫存近期增加,若未來幾個(gè)月庫存續(xù)增,使得供應(yīng)無虞,將使油價(jià)劇烈波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)加大。

  觀察國際油價(jià)趨勢,供需問題是決定國際油價(jià)的關(guān)鍵因素,而目前國際對石油的需求,仍是在不斷成長,二○○七年成長百分之一點(diǎn)一,今年為百分之一點(diǎn)二,預(yù)測未來五年平均成長為百分之一點(diǎn)六。

  雖然,在過去兩年,經(jīng)濟(jì)合作暨發(fā)展組織(OECD)國家對原油需求,都開始下降,但非OECD國家的原油需求仍然是在成長,其中需求量最大的國家是中國大陸及印度,兩個(gè)國家合計(jì)占石油需求成長量的百分之九十,未來的需求會(huì)不會(huì)下降,要視中國及印度是否改變低油價(jià)政策。

  對于目前的高油價(jià)走勢,除了需求面之外,供給面也是重要的影響因素,產(chǎn)油國在采油設(shè)備投資不足下,無法與新興國家高需求原油一樣的快速成長,而且生產(chǎn)成本愈來愈高,再加上全球存量有限,現(xiàn)在大家關(guān)心的問題是,何時(shí)能達(dá)到生產(chǎn)的高峰?

  不過,一旦產(chǎn)油國的原油生產(chǎn)達(dá)到高峰,而以后供給一定會(huì)逐年遞減,致使原油價(jià)格會(huì)更高速飆漲,有專家預(yù)言,屆時(shí)恐怕不只是油價(jià)每桶二百美元,甚至可能會(huì)上看三百美元一桶。

  專家認(rèn)為全球目前的能源還足夠使用,能源沒有短缺問題,但絕對有價(jià)格的問題。

  以現(xiàn)今的科技去開采原油,勢必是高價(jià)能源,或許全球各個(gè)國家無法忍受要在一桶三百美元的高油價(jià)下,去進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的成長,因此,預(yù)估未來將會(huì)有很多的替代能源出現(xiàn),以彌補(bǔ)高價(jià)格的原油。

編輯:劉雨生】
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