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　　大理正在擴建的公路，使大理唐代建筑龍首關變得面目全非，僅剩的幾段城墻也危在旦夕。此前文物部門下發(fā)兩次停工通知，但施工方都未理會。(4月19日《中國青年報》)

　　具有千年歷史的古城墻，忽必烈的鐵騎未能將之蕩平，卻因為修路被拆破了，實在是莫大的諷刺。再加上忽必烈看不到的洱湖已經被開發(fā)商填平，建成了豪華別墅，讓人不得不感嘆，忽必烈斗不過拆遷辦！

　　由此，就讓人想起《水滸傳》中綠林好漢掛在嘴邊的一句話----“此山是我開，此樹是我栽。要打此路過,留下買路財”。到了今天，只怕要改成“此湖是我填，此墻是我拆。為了搞發(fā)展，滿城盡管拆”！看來，拆遷辦還真有綠林好漢的霸氣。

　　那么，修路與保護古城墻，當真就是水火不容，到了非拆不可、非破壞不行的地步嗎？事實上，并非如此。英國曾決定修建一條耗資3.71億英鎊的公路隧道，后來卻發(fā)現(xiàn)這么做會破壞一棵有400年樹齡的“裸女樹”，最后決定為樹改道。當然，保護古城墻除了繞道之外，并不是就沒有其它辦法了。不能繞路，完全可以采取掘隧道的方式。以今天的技術，并不是什么難事兒。

　　這也就是說，不是能不能繞過古城墻的問題，而是肯不肯、愿不愿意的問題。由此所折射出來的，難道不是文物保護法不如推土機的尷尬現(xiàn)實嗎？

　　楊菁(江蘇 職員)