(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經(jīng)書面授權)

　　王石更愿意談他的航海夢想，“如果不做企業(yè)，我會選擇當一名海員”。事實上，駕駛著萬科這艘巨輪航行，并不比王石計劃后年起航的無動力帆船環(huán)球航海更輕松

　　王石伸開雙手，青筋暴露，滿是水泡和紅色的勒印，有些地方還擦掉了一層皮。

　　“方法不對，手才會這樣，剛剛從劃雙槳改為劃單槳，還沒完全適應�！� 再過一個月，王石就要和他的萬科隊友參加香港國際賽艇邀請賽。

　　在與《中國新聞周刊》記者見面的十幾個小時前，這位萬科董事會主席還在上海東方綠洲水上運動中心揮汗如雨，忙著8人單槳18公里的訓練。當晚，王石在微博里寫道：“悶熱汗淋漓，未淋浴匆匆機場路。”

　　“登山告一段落”

　　王石是一個喜歡挑戰(zhàn)極限的人。

　　今年5月，60歲的王石第二次登頂珠穆朗瑪峰，成為征服這座世界第一高峰的最年長的中國人。不過，下山途中，他被喜馬拉雅群山的壯麗風景所吸引，摘下了雪鏡，結果還未下撤到山腰，雙眼就流淚不止，險些失明。

　　“登山滿足了我的虛榮心，但稍微把握不好，帶來的就是死亡。” 王石說，以后，登山就要告一段落了�！痹谶@方面，王石似乎少有遺憾，早在2006年，他已經(jīng)攀登過世界七大高峰，徒步穿越過南北極，成為戶外界中完成“7+2”(七大高峰和南北極)的唯一一名中國人。

　　王石創(chuàng)造的紀錄還不僅限于登山。在中國，50歲以上單板滑雪選手只有四個人，“我就是其中之一�！贝送�，王石至今依然保持著中國滑翔最高海拔紀錄。不過，這位極限運動健將也承認，躺在鐵棺材一般的滑翔機里，感覺并不好受，“但比起登山來，這根本算不了什么”。

　　說起這些往事時，王石的嘴角會浮起一絲微笑。眼下，他的愛好重點又轉移到海上。

　　為了備戰(zhàn)香港國際賽艇邀請賽，王石每周都會參與滬杭兩地的賽艇訓練。目前，中國僅有的兩支賽艇都來自萬科，分別設在上海和杭州。

　　“中國賽艇的競技水平稱雄亞洲，但是民間的基礎卻很薄弱。”王石說，萬科成立賽艇隊，某一方面也是為了推動中國從競技體育向全民體育轉型。

　　但轉型談何容易？始于1999年的 “北大—清華賽艇對抗賽”，曾號稱要成為“百年賽事”，如今十年不到，就已偃旗息鼓。不過對于喜歡挑戰(zhàn)的王石來說，賽艇不過是他的另一項“攀登計劃”。

　　可說起房地產(chǎn)來，這位探險家的輕松便瞬間一掃而光，口氣也變得婉轉隱約。在“政策”這座高峰面前，登山老手王石更多時候選擇了順應形勢�！拔乙膊皇撬忝�先生”，王石極少預測房價。每臨地產(chǎn)調(diào)控，王石的一言一行、萬科的一舉一動又常常成為行業(yè)的風向標。

　　在過去的三十年中，王石以超乎尋常的前瞻性和敏銳性，得以在政策與市場這兩根鋼絲繩間巧妙地保持平衡，他充分利用中國從計劃向市場經(jīng)濟轉軌中賦予個人的最大自由和機會成就了萬科，把這個昔日經(jīng)營科教儀器進出口的貿(mào)易公司，成功轉型為中國最大的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)。

　　但是，房地產(chǎn)卻一點也不像珠峰，誰也不知道它的頂峰在哪兒。