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    上海軌道交通7號(hào)線工程進(jìn)入沖刺
2009年07月07日 16:40 來源:新民晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  繼8號(hào)線二期7月5日開通試運(yùn)營后,今天上午,上海軌道交通建設(shè)指揮部透露,今年另一條通車項(xiàng)目軌道交通7號(hào)線工程目前已進(jìn)入沖刺階段,全線牽引及降壓變電所于近日完成受送電,寶山段(陳太路停車場(chǎng)—新村路站)已進(jìn)入列車及信號(hào)動(dòng)車調(diào)試階段,從而為7月底實(shí)現(xiàn)全線動(dòng)車調(diào)試創(chuàng)造有利條件。

  目前,7號(hào)線全線工程建設(shè)有序開展,全線車站97座出入口開工91座,結(jié)構(gòu)完成65座,69座風(fēng)井全部開工,結(jié)構(gòu)完成53座;全線24座旁通道全部完成;全線鋪軌貫通、無縫軌道更換完成;6列7號(hào)線新車已在寶山段上線調(diào)試;全線28座車站裝修和機(jī)電、系統(tǒng)設(shè)備安裝全面展開。

  據(jù)悉,7號(hào)線正線工程根據(jù)分段施工、分段送電、分段調(diào)試并同步開通的原則,全線劃分為寶山段、中心段及浦東段,其中寶山段從陳太路停車場(chǎng)—新村路站,共9座車站,線路長11公里左右。在各參建單位共同努力下,寶山段各機(jī)電重要節(jié)點(diǎn)按照總體要求順利完成,其中3月底牽引及降壓變電所正式送電、4月底陳太路停車場(chǎng)試車線動(dòng)車調(diào)試、5月底接觸網(wǎng)正式送電等,6月上旬寶山段全線基本具備正線動(dòng)車調(diào)試條件,6月下旬,7號(hào)線寶山段正式進(jìn)入列車及信號(hào)動(dòng)車調(diào)試階段。

  同時(shí),作為7號(hào)線機(jī)電工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),7號(hào)線正線車站牽引及降壓變電所目前全面完成受送電,為后續(xù)車站相關(guān)機(jī)電專業(yè)受電及調(diào)試工作以及中心段和浦東段的接觸網(wǎng)正式受電創(chuàng)造了良好條件。預(yù)計(jì)在7月可完成全線接觸網(wǎng)送電、全線動(dòng)車上線調(diào)試兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

  目前,7號(hào)線中心段及浦東段機(jī)電各專業(yè)正抓緊施工(軌道及人防門抓緊區(qū)間施工收尾工作),特別是中心段機(jī)電各專業(yè)的施工工期緊張、施工交叉復(fù)雜、條件艱苦、任務(wù)艱巨,廣大參建單位正克服困難、全力拼搏、為7號(hào)線開通運(yùn)營進(jìn)行最后沖刺。(記者 晏秋秋 通訊員 黃剛 董曉蕾)

【編輯:吳博
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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