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　　中新社廣州七月十八日電　(記者 郭軍)中國海洋調查設備最先進的“大洋一號”科考船十八日下午從廣州起航，執(zhí)行第二十一航次大洋科學考察任務。

　　此次科考計劃時間三百一十八天，航程約三點五萬海里，分為八個航段，預計二O一O年五月三十一日返回青島。調查區(qū)域涉及三大洋，期間將�？棵芸肆_尼西亞、厄瓜多爾、南非和毛里求斯。

　　本次科考任務首席科學家陶春輝告訴記者，本航次主要目標以多金屬硫化物、富鈷結殼和多金屬結核等海底礦產資源綜合調查為主，兼顧海洋環(huán)境和生物多樣性調查研究。

　　他表示，中國海洋調查雖然起步比較晚，但是起點高，發(fā)展速度快。中國于二OO五年首次開展海底硫化物的調查，目前已發(fā)現十三處海底熱液區(qū)，數量在世界上居于領先地位�！按笱笠惶枴钡诙�十一航次將在以前航次調查的基礎上，重點在印度洋和太平洋已發(fā)現的海底熱液區(qū)和多處海底熱液異常區(qū)的基礎上開展深入的綜合調查，爭取發(fā)現新的熱液區(qū)和熱液異常，對富鈷結殼資源進行加密調查。

　　據悉，本航次共有來自國內外三十三家科研院所的三百零八名人員參加，是歷屆參航單位和人員最多的一次。本航次將面臨大洋調查時間最長、任務最重、技術最新等三大挑戰(zhàn)，并將首次采用深海地震儀、水下機器人等高新技術手段，這對船只保障、人員組織、技術裝備和航次組織管理都是全新的考驗。

　　中國國家海洋局局長孫志輝表示：“當前，世界各國對海洋權益的爭奪并沒有因為金融危機的影響而停止。國際社會目前正在加緊制定新資源勘探規(guī)章，有關多金屬硫化物和富鈷結殼資源勘探規(guī)章的出臺已指日可待。由于種種原因，中國的新資源調查水平與世界先進水平尚有較大的差距。如何有效維護國際海域的權益，中國面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。”(完)