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    西安晚報(bào):醉駕肇事是否都能領(lǐng)到“免死牌”
2009年12月25日 14:30 來(lái)源:西安晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  造成5死4傷的南京“6·30”特大醉酒駕車(chē)肇事案,12月23日上午在南京市中級(jí)人民法院一審宣判,被告人張明寶一審被判無(wú)期徒刑。(12月24日《西安晚報(bào)》)

  其實(shí),這一判決沒(méi)有什么懸念。只要留意前不久廣東省高院和四川省高院對(duì)黎景全和孫偉銘作出的無(wú)期徒刑的判決,大體就知道法院將對(duì)張明寶作出怎樣的判決。因?yàn)榍皟善鸢讣c本案情形基本相同,而前兩個(gè)案件得到了最高法院的認(rèn)可,這個(gè)案件的判決當(dāng)然也會(huì)遵循同樣的原則。

  法院之所以不判處黎景全和孫偉銘死刑,而判處無(wú)期徒刑,是因?yàn)�,法院認(rèn)為,“二人均系間接故意犯罪,與直接故意犯罪相比,主觀惡性不是很深,人身危險(xiǎn)性不是很大;犯罪時(shí)被告人駕駛車(chē)輛的控制能力有所減弱;歸案后認(rèn)罪、悔罪態(tài)度較好,積極賠償被害方的經(jīng)濟(jì)損失,一定程度上獲得被害方的諒解,依法可從輕處罰”。那么,張明寶案也具有以上從輕或者減輕的理由,并且事后認(rèn)罪態(tài)度好,積極賠償了被害方的經(jīng)濟(jì)損失。從維護(hù)法治統(tǒng)一的角度看,南京法院作出這樣的判決也是在情理之中。

  不過(guò),許多網(wǎng)民并不這么看,一部分網(wǎng)民認(rèn)為因?yàn)樗歉蝗怂灶I(lǐng)到了一張“免死牌”,這當(dāng)然沒(méi)有事實(shí)根據(jù)。但相當(dāng)多網(wǎng)民則擔(dān)心,對(duì)產(chǎn)生了如此嚴(yán)重后果的醉駕案不判處死刑,會(huì)不會(huì)讓更多人產(chǎn)生僥幸心理,從而帶來(lái)更大的交通隱患。顯然,我們不能單從行為產(chǎn)生的后果來(lái)追究被告人的刑事責(zé)任,否則,大量的過(guò)失犯罪,死亡的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)5人,那么是不是都該判處死刑?對(duì)于醉駕引發(fā)的嚴(yán)重事件,是否都應(yīng)當(dāng)領(lǐng)到免死牌,值得斟酌。

  醉駕中的“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”雖然屬于間接故意,而間接故意在主觀惡性上比直接故意更弱。比如孫偉銘、張明寶等人的“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”的行為,與直接的“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”的行為相比,主觀惡性就更弱。但是,對(duì)于間接故意,刑法上并沒(méi)有規(guī)定不能判處死刑,比如那些在平時(shí)多次違章、無(wú)證駕車(chē),事后認(rèn)罪態(tài)度不好,賠償不到位,沒(méi)有取得被害人家屬原諒,等等,是否也可以考慮從重處罰?

  再一個(gè),即使是同樣屬于醉駕引發(fā)的“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”的行為,在主觀惡性上其實(shí)還是有些不同。比如,駕駛?cè)说淖砭瞥潭仁遣煌�,有些人深度醉酒,是在意識(shí)很不清楚下連環(huán)撞人;有些人是淺醉酒,在意識(shí)尚比較清楚的情況下,為了逃避責(zé)任而連環(huán)撞人,后者主觀惡性就更強(qiáng)。再有,有的駕駛?cè)嗽谧砭岂{車(chē)撞死人后被攔下來(lái),繼續(xù)駕車(chē)又被攔下來(lái),但他仍然不聽(tīng)勸阻,再次駕車(chē)撞死人,比如發(fā)生在黑龍江省雞西市的“路虎撞人案”,車(chē)主是因?yàn)樵谲垈恍腥吮粩r下的情形下,向后倒車(chē),又撞到車(chē)后一名圍觀群眾,隨后車(chē)輛又向前駛出10米左右,撞上圍觀人群,導(dǎo)致2人死亡,10余人受傷。這種一而再,再而三的行為,主觀惡性就比較大。那么,對(duì)于那些主觀惡性比較大的醉駕事件,是否可以考慮從重處罰?

  (作者楊濤系公務(wù)員)

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直隸巴人的原貼:
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