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港媒:中國高鐵抒寫"速度傳奇" 引世界發(fā)展潮流

2010年12月06日 09:31 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月6日電 香港中通社日前刊出特稿說,中國高速鐵路技術(shù)以引進為基礎(chǔ),后實現(xiàn)自主研發(fā),目前已系統(tǒng)掌握了時速350公里成套技術(shù)。中國國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組以486.1公里的時速,再次刷新世界鐵路運營速度,標志著中國高鐵技術(shù)已經(jīng)邁入國際前沿,見證了中國高速鐵路引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流的又一重要標志,抒寫出中國高鐵的“速度傳奇”。

  文章摘編如下:

  12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,中國國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組以486.1公里的時速,再次刷新世界鐵路運營速度,抒寫出中國高鐵的“速度傳奇”。

  中國高鐵引領(lǐng)世界發(fā)展潮流

  再次刷新世界鐵路運營試驗最高速,這既是京滬高鐵建設(shè)取得的又一重大階段性成果,又是中國高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新取得的又一重大成果,也是中國高速鐵路飛速發(fā)展的又一重要見證和中國高速鐵路引領(lǐng)世界高速鐵路發(fā)展潮流的又一重要標志。

  CRH380A新一代高速動車組是當今世界質(zhì)量最優(yōu)、功能最全、安全可靠性更高的產(chǎn)品。整車設(shè)計體現(xiàn)十大技術(shù)創(chuàng)新亮點:低阻力流線頭型,優(yōu)良的車體振動模態(tài),高氣密強度和氣密性車體,大承載高安全性轉(zhuǎn)向架,先進的隔聲減振技術(shù),強動力綠色牽引系統(tǒng),主動控制低氣流擾動雙弓受流技術(shù),高安全低磨耗復(fù)合制動,人性化、多樣化、個性化服務(wù)設(shè)施,控制診斷監(jiān)視智能化。

  中國高鐵的成功示范及對經(jīng)濟的有效拉動,使得美國、俄羅斯等大國近階段對高鐵也產(chǎn)生了興趣,紛紛前來中國尋求合作。

  據(jù)香港《文匯報》報道,中國南車集團高層人士近日矢言未來要打入歐美市場。

  這種信心顯然源自該公司自制的CRH380A高速動車組所具有的486.1公里世界最高運行時速,綠色低碳軌道交通裝備、自主創(chuàng)新領(lǐng)跑軌道交通裝備技術(shù),及專有技術(shù)延伸等三大亮點。種種成果顯示,中國高速鐵路技術(shù)絕對有能力承建歐美的高鐵項目。

  中國高鐵時代全面來臨

  目前,中國已投入運營的高速鐵路營業(yè)里程達到7531公里,居世界第一位。中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

  中國高速鐵路技術(shù)以引進為基礎(chǔ),后實現(xiàn)自主研發(fā),目前已系統(tǒng)掌握了時速350公里成套技術(shù),標志著中國高鐵技術(shù)已經(jīng)邁入國際前沿。鐵道部計劃在2012年之前,中國的鐵路里程達到11萬公里,建成42條客運專線,總里程1.3萬公里。客運專線網(wǎng)主要可概括為“四縱四橫”,輻射全國各個主要區(qū)域。未來幾年,中國高速鐵路將進入全面收獲時期,中國高鐵時代已然全面來臨。

  對于中國高鐵建設(shè)取得的成就,國人表示高度認同。

  “在過去相當長時間里,中國人曾經(jīng)羨慕過日本新干線之神速,羨慕“歐洲之星”之豪華。然而,今天,這些已經(jīng)成為歷史。因為,中國高鐵已經(jīng)實現(xiàn)了超越,國人沒有理由不為之感到激動與自豪。”有網(wǎng)友在得知“和諧號”創(chuàng)出的世界記錄時如此表達。

  “中國高鐵這次‘飆高音’,僅僅是一個過程,一次開始,而遠沒有結(jié)束,當我們在掌握技術(shù)主動、具備充分實力的條件下,中國高鐵也不妨當回‘中國達人’或‘超男超女’,‘想唱就唱,唱得漂亮’”!網(wǎng)友“笑傲江湖”亦如此表達心聲。(施人)

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【編輯:程濤】
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