近日,哈爾濱工程大學動力與能源工程學院的幾名學生設計出了一款節(jié)能車,這輛車通過采取輕量化和低摩擦的做法,只用一升汽油就能跑295公里,讓人驚嘆。 4日上午記者來到哈爾濱工程大學,在實驗室里記者看到了這輛節(jié)能車。節(jié)能車有三個輪胎,外形很像f1賽車,設計者劉記心告訴記者,在設計制作這款節(jié)能車時他們嘗試運用了很多材料,最終選定了材質輕、強度高的鋁合金型材。
節(jié)能車設計者之一 劉記心(我們設計了好幾輛的節(jié)能車,第一輛節(jié)能車因為缺乏經驗,采用的材質不是很好,當時采用的是不銹鋼材料,他的強度達不到我們的要求,通過我們的試車和試驗, 感覺這輛車不行,我們后面選取了更好的材料,設計了第二輛節(jié)能車,這個材料是輕而且強度比較高的鋁合金型材)
近日,哈爾濱工程大學動力與能源工程學院的幾名學生設計出了一款節(jié)能車,這輛車通過采取輕量化和低摩擦的做法,只用一升汽油就能跑295公里,讓人驚嘆。 4日上午記者來到哈爾濱工程大學,在實驗室里記者看到了這輛節(jié)能車。節(jié)能車有三個輪胎,外形很像f1賽車,設計者劉記心告訴記者,在設計制作這款節(jié)能車時他們嘗試運用了很多材料,最終選定了材質輕、強度高的鋁合金型材。
節(jié)能車設計者之一 劉記心(我們設計了好幾輛的節(jié)能車,第一輛節(jié)能車因為缺乏經驗,采用的材質不是很好,當時采用的是不銹鋼材料,他的強度達不到我們的要求,通過我們的試車和試驗, 感覺這輛車不行,我們后面選取了更好的材料,設計了第二輛節(jié)能車,這個材料是輕而且強度比較高的鋁合金型材)
記者了解到,哈爾濱工程大學設計的這輛車采用輕型的材料,并提高了氣缸的壓縮比,同時去掉了發(fā)動機多余的傳動系統(tǒng),最終實現(xiàn)了節(jié)能的效果。劉記心告訴記者,當時參加比賽時間比較緊張,他們一個星期內要完成車輛,經常通宵制作,有的時候凌晨還出去買麥當勞犒勞自己,雖然很累,但還是很開心。
節(jié)能車設計者之一 劉記心(由于距比賽時間比較短,然后我們在一個星期的時間內,通過自行設計自行購買材料,自行打磨加工,只做了我們這個車殼,這個車殼由于時間短我們組員通過兩晚通宵的自行做一些模型,然后噴漆、塑型做出來的,雖然很辛苦但是最后做成功,成績還比較理想,我們大家都挺開心的)
設計者們告訴記者,今年他們將繼續(xù)參加節(jié)能競技大賽,現(xiàn)在正在著手對車輛進行改造,將對車輛安裝消音器,以及設計加裝減震器等措施,力求達到節(jié)能環(huán)保效果。
記者劉師如 邱傳祥 王超哈爾濱報道
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved