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北京作為中國(guó)的首都，也是交通擁堵最為嚴(yán)重的城市之一，有人戲稱(chēng)北京為“首堵”。北京市為緩解交通擁堵，于2010年12月23日推出了“尾號(hào)限行”、“搖號(hào)購(gòu)車(chē)”、“快速路開(kāi)辟公交車(chē)專(zhuān)用通道”等一系列治堵措施。如今，半年多的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，對(duì)于治堵新政的實(shí)施效果，北京市交通委負(fù)責(zé)人7月20日表示，北京緩解交通擁堵工作取得初步成效，道路交通運(yùn)行狀況有所改善。那么，北京治堵方案的實(shí)施效果究竟如何？北京市民又如何評(píng)價(jià)治堵效果？中新社記者進(jìn)行了調(diào)查。
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 劉哲
跟以前差不多 還那樣
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 孫軍
平時(shí) 如果進(jìn)五環(huán)里 肯定是堵
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 牛成虎
路上反正也挺堵的 沒(méi)有覺(jué)得說(shuō)通過(guò)我要限行就松快點(diǎn) 沒(méi)有
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 高先生
我是每周六日從昌平回家 就是走四環(huán)走五環(huán) 還是感覺(jué)挺堵的
(同期聲)坐車(chē)族 孫振英
這個(gè)治堵方案出臺(tái)以后 然后交通有所改觀 但是有些時(shí)候會(huì)發(fā)生擁堵 大部分時(shí)間我走三環(huán)覺(jué)得還可以
(同期聲)坐車(chē)族 王興波
相對(duì)好一丁點(diǎn) 不多 還是挺堵的
(同期聲)坐車(chē)族 崔博
我覺(jué)得沒(méi)有什么變化 就是改善不大 上下班人還是那么多 車(chē)可能比以前多了一些 但是改善的力度不大
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記者調(diào)查顯示，北京市民普遍表示治堵效果并不明顯，交通擁堵?tīng)顩r跟以前差不多。不過(guò)，對(duì)于治堵方案中尾號(hào)限行的做法很多人都表示同意，一些開(kāi)車(chē)族甚至提出像北京奧運(yùn)會(huì)期間那樣實(shí)行單雙號(hào)限行也可以。
(同期聲)出租車(chē)司機(jī) 李士順
這個(gè)還是可行的 甚至于實(shí)行單雙號(hào) 這個(gè)還是可行的
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 孫軍
最好就像奧運(yùn)會(huì)似的 單雙號(hào)就行了 就不堵了
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 高先生
我就感覺(jué)限行應(yīng)該繼續(xù)下去
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 牛成虎
反正還是希望 08年奧運(yùn)會(huì)那會(huì) 單雙號(hào) 我們喜歡那樣
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此外，對(duì)于增加公交線路和地鐵線路、在快速路開(kāi)辟公交車(chē)專(zhuān)用通道等改善公共交通的措施很多人都表示贊同，并呼吁應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展公共交通。
(同期聲)坐車(chē)族 孫振英
我覺(jué)得公交還是綠色出行嘛 應(yīng)該多發(fā)展
(同期聲)坐車(chē)族 王興波
增加公交線這個(gè)挺有必要 地鐵線也是 好多地方有些地方 因?yàn)槲也皇亲k公室 經(jīng)常到處跑 有些地方還是公交到不了 下了車(chē)還得走好長(zhǎng)時(shí)間路 反正公交線路越多越好肯定是
(同期聲)坐車(chē)族 崔博
公交線應(yīng)該增加一些
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 高先生
誰(shuí)都愿意坐公交車(chē) 地鐵 如果公交車(chē)非常方便的話 誰(shuí)都愿意的
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 牛成虎
公交優(yōu)先我們也挺提倡這個(gè)的 有時(shí)候我們也是車(chē)不開(kāi)就坐那個(gè) 包括坐地鐵 這樣大家都 最起碼在路上不堵
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對(duì)于緩解交通擁堵的措施，一些開(kāi)車(chē)族和坐車(chē)族也提出了自己的意見(jiàn)和建議。
(同期聲)開(kāi)車(chē)族 高先生
我現(xiàn)在感覺(jué) 北京市區(qū)或者街道 現(xiàn)在就像是露天停車(chē)場(chǎng)似的那種的 兩邊都是小轎車(chē) 這個(gè)多多少少還是影響了道路暢通 北京市的停車(chē)位太少了吧 我感覺(jué) 地下停車(chē)位太少了
(同期聲)坐車(chē)族 王興波
我覺(jué)得要不然就像京通高速那個(gè)時(shí)間段再擴(kuò)大一點(diǎn) 延到十點(diǎn) 這樣可能會(huì)好點(diǎn) 因?yàn)橛袝r(shí)候有些人 比如早上九點(diǎn)上班 有些人或者更晚點(diǎn)上班 可能會(huì)遲一點(diǎn)
(同期聲)出租車(chē)司機(jī) 李士順
現(xiàn)在尤其是 沒(méi)有燈的路口 誰(shuí)都不讓誰(shuí)就造成了擁堵 希望大家開(kāi)車(chē)都自覺(jué)遵守一下交通法規(guī) 秩序自然就會(huì)好了
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尾號(hào)限行、甚至單雙號(hào)限行，大力發(fā)展公共交通，增加地下停車(chē)位，延長(zhǎng)公交專(zhuān)線時(shí)間,維護(hù)公共交通秩序……有專(zhuān)家指出，在汽車(chē)存量保持不變的基礎(chǔ)上，擁堵治本還需在完善城市規(guī)劃、疏解中心城區(qū)功能和人口、改善自行車(chē)及步行出行條件以及提升管理水平等方面下功夫，這些或許才是整治擁堵的根本之法。
記者王鑫 康登淋北京報(bào)道
北京治堵初見(jiàn)成效 五環(huán)內(nèi)每天少堵105分鐘
北京治堵成效初步顯現(xiàn)
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北京治堵“組合拳” 百日問(wèn)“療效”
