交通信号控制体系采用路口控制级、区域控制级和中心控制级三级架构，具有定周期控制、感应控制、线协调控制、区域自适应控制和特殊控制等功能，可实现路口自适应控制、绿波控制、特勤路线控制、公交优先控制等功能。

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