【導語】五一剛過、暑假未到，現在正是高鐵運行的淡季。5月18日，部分高鐵商務座推出七到九折的優(yōu)惠票價。不過豪華座打折后的價格普通消費者依然難以承受，促銷效果一般，不少乘客對打折一事甚至全然不知。

　　【同期聲】乘客

　　我覺得我還不知道能打折，

　　火車票能打折我還是 第一次聽說

　　【同期聲】乘客

　　它們打折了嗎，打折了估計還是價格的問題

　　【正文】據中國鐵路客服中心網站數據顯示，優(yōu)惠首日的商務座和特等座車票并不叫座。一些正在購票的旅客表示，性價比偏低是他們不選擇打折票的重要原因。

　　【同期聲】乘客

　　我還是會選擇普通一點的，如果坐高鐵的話

　　(高端座)哪怕是打折了，折下來的錢還是挺多的

　　我覺得性價比不是很高

　　【同期聲】乘客

　　價格相對還是比較高的，高的還不少

　　我覺得首先一個還是，打折的話還是要堅持

　　還是要考慮到大眾的消費能力購買能力

　　【同期聲】乘客

　　我還是會坐高鐵，

　　但一般會選擇二等座

　　跟一般的座位比

　　它還是貴

　　【同期聲】乘客

　　感覺和二等座也差不多

　　所以一般就選擇坐二等座

　　【正文】打折首日，在上海虹橋火車站自動售票機前，一名正在購票的旅客表示，高鐵票價與打折后的飛機票相差無幾。

　　【同期聲】乘客

　　我覺得這次我去青島我是一等(座)

　　七百多 我青島回來坐飛機

　　也就七八百差不多

　　【正文】在采訪過程中記者發(fā)現，和這位旅客有類似想法的人不在少數。

　　【同期聲】乘客

　　可能像飛機那樣打折可能會好一點

　　【同期聲】乘客

　　如果他們能做到跟飛機那樣，比如說你提前多少天買，

　　能有一個非常低的折扣的話，相信還是有很多人坐的

　　記者張楠 康登淋上海報道