中新網(wǎng)西安4月29日電(張遠(yuǎn) 李弢)隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著汽車、機(jī)械配件、家用電器等貨物的X9043次中歐班列29日從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往塔吉克斯坦丹加拉，標(biāo)志著中歐班列(西安)今年以來開行超2000列，開行量、裝車量、發(fā)運量均同比增長超30%，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

　　今年以來，中歐班列(西安)回程班列成績亮眼。2024年，回程班列占總開行量的54%，今年一季度更是升至60%。西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)黨委書記劉東萌說：“去年，我們在哈薩克斯坦北哈州建成投用了面粉成品、掛面、飼料等多個加工廠，海外工廠的產(chǎn)量提升了，回程的貨物運量也增加了，品種除了過去的糧油、食品，還會有自產(chǎn)的掛面、飼料等。我們還將進(jìn)一步逐步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品品種及規(guī)模，把哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品送上我們的餐桌。”

　　今年年初，西安鐵路局就將滿載1300噸哈薩克斯坦成品面粉的中歐班列開進(jìn)了西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)的工業(yè)園區(qū)，為企業(yè)首次實現(xiàn)了從國外倉庫到國內(nèi)倉庫的中歐班列“門到門”運輸，省去了汽車擺渡環(huán)節(jié)，有效提升貨物運輸效率，降低了企業(yè)的運輸成本。

　　據(jù)悉，作為中歐班列集結(jié)分撥樞紐的西安國際港站，還擔(dān)負(fù)著中歐班列回程貨物分撥的重要任務(wù)。為了讓回程班列貨物更高效地分撥到下游，西安鐵路局推出鐵水聯(lián)運“一單制”班列。西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司副總經(jīng)理張奇韜介紹：“就像從俄羅斯進(jìn)口的45箱牛皮紙，我們采用‘一單制’從西安國際港運輸?shù)教珎}港，和傳統(tǒng)方式相比，全程時間縮短3天，時效提高30%以上，成本降低約25%?！?/p>

　　今年以來，西安鐵路局加快西安國際港數(shù)智化建設(shè)，運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建了智能場站系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)與95306系統(tǒng)及綜合服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)共享，還能對車輛進(jìn)出、貨物裝卸、倉儲管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行實時監(jiān)控和智能調(diào)度。比如，以前人工核對貨物信息容易出錯且效率低，現(xiàn)在通過智能識別設(shè)備，瞬間就能完成信息采集和比對，大幅提升了作業(yè)和管理效率。

　　據(jù)介紹，貨場擴(kuò)能改造使集裝箱處理能力大幅提升，年處理集裝箱可達(dá)600萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，年貨運量可達(dá)7500萬噸。這使得西安國際港站能夠接納更多的班列?？亢拓浳锿掏拢瑸橹袣W班列的進(jìn)一步發(fā)展提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。

　　今年以來，中歐班列(西安)各項指標(biāo)屢創(chuàng)新高，開行量、裝車量、發(fā)運量均同比增長超30%。西安國際港站今年7次打破裝車紀(jì)錄，其中3月29日裝車量達(dá)1530車，刷新歷史紀(jì)錄。國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中歐班列(西安)累計開行1519列，較去年同期增長了45%，開行勢頭強(qiáng)勁。(完)