中新網(wǎng)北京6月3日電(記者 吳濤)近日，工信部以及中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)接連就汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”等“內(nèi)卷式”競爭問題發(fā)聲。多位專家也表示，從長遠(yuǎn)看，“價(jià)格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅(jiān)決反對(duì)無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”。6月3日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布的《關(guān)于反對(duì)“內(nèi)卷式”競爭 促進(jìn)汽車經(jīng)銷行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議》提出，全行業(yè)應(yīng)以中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展大局為重，嚴(yán)格遵守公平競爭原則，堅(jiān)決抵制以“價(jià)格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”競爭行為。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長兼秘書長、中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長董揚(yáng)表示，目前，我國新能源汽車已進(jìn)入世界先進(jìn)行列，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的管理，已經(jīng)不是只追求發(fā)展速度，還應(yīng)該兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序的穩(wěn)定和長遠(yuǎn)，以及中國新能源汽車和世界汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張進(jìn)華指出，5月份，部分車企再次大幅度調(diào)低新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格，引發(fā)行業(yè)對(duì)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”的恐慌情緒?！皟r(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)升溫，客觀上催生了車企以犧牲質(zhì)量為代價(jià)實(shí)現(xiàn)“以價(jià)換量”的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　中汽中心黨委書記、董事長安鐵成表示，“內(nèi)卷式”競爭的主要危害有汽車行業(yè)經(jīng)營效益下滑以及增加產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　安鐵成進(jìn)一步舉例，“內(nèi)卷式”競爭造成的零部件采購價(jià)連年按10%至15%比例持續(xù)下降，上游經(jīng)營惡化，很難避免供應(yīng)商在某些方面降低質(zhì)量要求。下游經(jīng)銷商經(jīng)營惡化甚至部分倒閉，造成售后服務(wù)的及時(shí)性、便利性、可靠性下降。

　　工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車企之間“價(jià)格戰(zhàn)”，給汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

　　該負(fù)責(zé)人指出，企業(yè)之間無序“價(jià)格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，不利于企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務(wù)水平，甚至帶來安全隱患，損害消費(fèi)者權(quán)益。長此以往，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力也會(huì)減弱。

　　汽車行業(yè)反對(duì)“內(nèi)卷式”惡性競爭有何舉措？

　　工信部表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　張進(jìn)華認(rèn)為，要引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)以更高站位、更大格局看待電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型背景下的產(chǎn)業(yè)變革、發(fā)展與競合，加快培育高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。

　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)在倡議中提出，全行業(yè)應(yīng)以中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展大局為重，嚴(yán)格遵守公平競爭原則，堅(jiān)決抵制以“價(jià)格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”競爭行為。

　　安鐵成認(rèn)為，“反內(nèi)卷”要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，“疏堵結(jié)合”引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型。疏通企業(yè)創(chuàng)新通道，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)向良性競爭，引導(dǎo)企業(yè)由低價(jià)競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新競爭。加強(qiáng)對(duì)汽車企業(yè)和產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入的要求，從源頭提升行業(yè)整體能力和產(chǎn)品質(zhì)量。加強(qiáng)流通環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)管，實(shí)時(shí)監(jiān)測質(zhì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。(完)