中新網(wǎng)達(dá)州6月26日電 (靖博 張浪)26日，中鐵六局西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)桃園二號(hào)隧道順利貫通，為后續(xù)西南地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)的淺埋偏壓隧道施工提供了重要經(jīng)驗(yàn)。

　　桃園二號(hào)隧道位于四川省達(dá)州市宣漢縣土黃鎮(zhèn)，為單洞單線隧道，全長(zhǎng)615米，隧道最大埋深約65米。隧道為偏壓淺埋，與桃園一、三號(hào)隧道之間關(guān)系為小凈距隧道，是標(biāo)段內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大的高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。

　　據(jù)介紹，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目部進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)核對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。結(jié)合隧道進(jìn)洞前、進(jìn)洞后、出洞前三個(gè)階段的不同要求，項(xiàng)目部在進(jìn)洞前，嚴(yán)格遵循“先進(jìn)行洞口防護(hù)加固、截排水及邊仰坡加固施工，再進(jìn)洞施工”原則。進(jìn)洞后，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，統(tǒng)籌把控施工進(jìn)度，在淺埋段增設(shè)中管棚超前支護(hù)，確保施工安全。出洞前，在出口大管棚施工完成后，使用三臺(tái)階開(kāi)挖方法施工出洞，確保隧道出洞施工安全。

　　西渝高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分，西渝高鐵康渝段正線全長(zhǎng)478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。建成通車后，對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群之間的聯(lián)系，便利沿線群眾出行，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(完)