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全國首艘氫電拖輪在山東青島入列 填補多項技術(shù)空白

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全國首艘氫電拖輪在山東青島入列 填補多項技術(shù)空白

2025年06月26日 20:18 來源:中國新聞網(wǎng)
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視頻:中國首艘氫電拖輪在山東青島投用 年碳排放量減少1500余噸來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)青島6月26日電(王禹)全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪26日在山東港口青島港入列,標志著中國在氫能船舶應用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,為全球航運業(yè)低碳變革提供新方案。

  據(jù)介紹,“氫電拖1”輪由山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)“連鋼創(chuàng)新團隊”設(shè)計建造。該拖輪搭載創(chuàng)新的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng),可實現(xiàn)零碳排放,在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時,拖力達82噸,全自動智能岸基充電等先進技術(shù)填補多項國內(nèi)技術(shù)空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

6月26日,“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式投用。(無人機照片)張進剛 攝

  與傳統(tǒng)燃油拖輪相比,“氫電拖1”輪在噪音控制、設(shè)備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢顯著,將大幅降低港口作業(yè)碳排放。據(jù)測算,該輪投用后,預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。

  山東港口青島港輪駁公司副總經(jīng)理張雷表示,“氫電拖1”輪的投入使用,將有力推動港口作業(yè)大幅降低碳排放,加速整個港口向綠色、智能化方向邁進。

  2025年上半年,山東港口青島港在氫能應用領(lǐng)域率先啟動10臺氫動力軌道吊與300kW熱電聯(lián)供氫燃料電池聯(lián)調(diào)測試,推動氫能在港口作業(yè)全場景深度應用;在能源合作方面,山東港口青島港構(gòu)建港航綠色能源協(xié)同體系,并成功落地中國北方港口首單國際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務。

  “氫電拖1”輪的入列,是山東港口青島港響應國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要成果。下一步,山東港口青島港將以該輪為核心進一步拓展氫能應用場景,持續(xù)推動港口裝備綠色升級,全力引領(lǐng)全球港航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新潮流。(完)

【編輯:姜媛媛】
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