近日，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克與總統(tǒng)特朗普之間爆發(fā)激烈公開爭吵，這場政商對決引發(fā)廣泛關注，也加大市場對特斯拉未來不確定性的擔憂。

　　二者曾為盟友，如今關系卻走向破裂，背后緣由與美國國會近期通過的一項法案緊密相關。

　　5月22日，由共和黨議員占多數(shù)的美國國會眾議院以微弱優(yōu)勢通過了特朗普政府提出的一項大規(guī)模稅收與支出法案，特朗普政府將其描述為“大而美”。

　　該法案主要涵蓋兩方面內(nèi)容：一方面是削減稅收、醫(yī)療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，節(jié)省資金用于軍事與邊境安全；另一方面則是提高債務上限，允許聯(lián)邦政府繼續(xù)借款償債。

　　然而，多家美國媒體預測，該法案實施后將致使聯(lián)邦政府赤字大幅增加，無生活保障人數(shù)也會激增。

　　觸動馬斯克利益神經(jīng)

　　此法案中刪除電動車與太陽能補貼條款的內(nèi)容，觸動了馬斯克的利益神經(jīng)。作為全球最大電動汽車制造商之一，特斯拉的利益直接受到?jīng)_擊。

　　馬斯克此前擔任政府效率部負責人時，因公眾反感已影響到特斯拉銷量和股價，如今綠色能源補貼削減，企業(yè)利益再度受損。

　　基于上述原因，馬斯克在社交平臺公開批評該法案為“令人作嘔的怪物”，是政治妥協(xié)的產(chǎn)物，并非真正意義上的財政改革。

　　特朗普則迅速回應，罕見地在白宮點名馬斯克，表示“非常失望”，并暗示要重新審視對特斯拉的政府補貼與合約。

　　特朗普還稱，馬斯克對法案內(nèi)容早已知情，只因涉及電動車補助問題才“翻臉”，同時提及馬斯克曾推薦民主黨人掌管NASA，暗指雙方矛盾早有端倪。

　　馬斯克當即反駁，指出法案從未向其展示過，且是在深夜火速通過，眾多議員都來不及看清具體內(nèi)容。他指責特朗普政府取消新能源激勵措施，卻保留對石油與天然氣的補貼，質(zhì)疑政策存在不公平性以及政治操弄的嫌疑。

　　此后，雙方罵戰(zhàn)不斷升級。特朗普發(fā)文稱馬斯克“瘋了”，并威脅終止政府補貼與合約；馬斯克斥責特朗普說謊，貼出舊推文予以諷刺，還語帶挑釁地表示“沒有我，他根本贏不了2024年的大選”，同時發(fā)起創(chuàng)立第三政黨的民意調(diào)查。

　　這場沖突不僅揭示了共和黨內(nèi)部在科技政策與財政立場上的分歧，也對商業(yè)領域產(chǎn)生了顯著影響。政策層面的分歧進一步加劇了市場對特斯拉未來發(fā)展不確定性的擔憂。

　　特斯拉市值一日蒸發(fā)約1500億美元

　　受馬斯克與特朗普矛盾公開化的影響，當?shù)貢r間6月5日特斯拉股價下跌14%，創(chuàng)下自3月10日以來的最大跌幅。此次暴跌導致特斯拉市值蒸發(fā)約1500億美元。

　　另據(jù)美媒最新報道，在特朗普與馬斯克的爭執(zhí)中，馬斯克開始表現(xiàn)出語氣軟化的跡象，同意社交媒體上呼吁兩人“和平”的帖子。

　　報道稱，社交媒體上有人建議特朗普和馬斯克“冷靜下來”并“退一步”。這條帖子促使馬斯克收回了幾個小時前發(fā)出的威脅：要退役用于向國際空間站運送宇航員和物資的航天器。

　　綜合自央視新聞、環(huán)球網(wǎng)等