中新網(wǎng)上海6月7日電 (楊海燕 李秋瑩)中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)攜自主研發(fā)設(shè)計(jì)的64000噸液化天然氣(LNG)重整制氫電力推進(jìn)散貨船、30000總噸綠色環(huán)保型地中?？蜐L船、50000立方米氨燃料加注船、113000噸氨雙燃料動(dòng)力液貨船等四款代表未來發(fā)展趨勢的新船型近日亮相全球海事領(lǐng)域規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的專業(yè)性國際展會(huì)之一——第30屆挪威國際海事展，并獲國際知名船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。

　　此次展出的64000噸LNG重整制氫電力推進(jìn)散貨船，以SDARI Green Dolphin64最新一代船型為基礎(chǔ)，引入全船電力化設(shè)計(jì)理念。船上配備LNG燃料系統(tǒng)，應(yīng)用重整制氫技術(shù)，成功化解在船上儲(chǔ)存液氫的技術(shù)難點(diǎn)和成本挑戰(zhàn)。通過在燃燒前完成二氧化碳捕集，則進(jìn)一步降低船舶溫室氣體排放，提升碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)，優(yōu)化燃料溫室氣體強(qiáng)度(GFI)應(yīng)對路徑。該船型獲頒意大利船級社(RINA)原則性認(rèn)可(AIP)證書。

　　30000總噸地中?？蜐L船是SDARI自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最新一款航行于地中海海域的客滾船，旅客定額800人，船員定額70人，車道長度2700米，滿足斯德哥爾摩協(xié)議要求、《國際海上人命安全公約》(SOLAS)2020穩(wěn)性要求以及EEDI三階段的要求。SDARI在研發(fā)過程中，聚焦綠色環(huán)保，著眼甲醇燃料和電池科學(xué)合理配置，采用自主開發(fā)的氣泡潤滑減阻系統(tǒng)，具有良好的節(jié)能減排效能。同時(shí)，通過外觀和內(nèi)裝藝術(shù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以及重量重心控制、振動(dòng)噪音控制和安全返港等關(guān)鍵技術(shù)的優(yōu)化升級，有望為旅客的海上旅行帶來全新體驗(yàn)。該船型獲頒意大利船級社(RINA)原則性認(rèn)可(AIP)證書。

　　50000立方米氨燃料加注運(yùn)輸船是SDARI適應(yīng)未來液氨燃料運(yùn)輸加注需求精心研發(fā)的最新船型，集液氨運(yùn)輸與加注功能于一體，可滿足LPG、液氨等液化氣體貨品長距離運(yùn)輸需求。該船型獲頒ABS原則性認(rèn)可(AIP)證書。

　　113000噸氨雙燃料動(dòng)力液貨船是SDARI研發(fā)的新一代面向MEPC83新規(guī)則的LR2船型。優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)，特別配置燃油/氨雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)、風(fēng)帆助推系統(tǒng)，有望節(jié)能10%以上，尤其是在低航速時(shí)效果更為明顯，因此在減排的同時(shí)也更符合GFI獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則。該船型獲頒英國船級社(LR)原則性認(rèn)可(AIP)證書。

　　據(jù)了解，本屆海事展共有60多家中國企業(yè)參展，參展面積超過1300平方米，規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。(完)