中新社重慶6月12日電 (張旭)重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)12日發(fā)布消息稱，當(dāng)日零時(shí)，隨著《成渝及周邊地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案》實(shí)施，重慶空域正式開(kāi)啟“擴(kuò)容”模式，主干航路由“兩橫兩縱”變?yōu)椤傲鶛M三縱”，進(jìn)離場(chǎng)航線結(jié)構(gòu)由“三進(jìn)四出”增加為“六進(jìn)七出”。

　　這是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)最大規(guī)?？沼蚪Y(jié)構(gòu)調(diào)整，涉及新辟及調(diào)整航路航線39條，調(diào)整班機(jī)航線走向126條，優(yōu)化調(diào)整15個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)相關(guān)進(jìn)離場(chǎng)程序。

　　根據(jù)新空域方案，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)由原來(lái)7個(gè)進(jìn)離場(chǎng)點(diǎn)增加到13個(gè)進(jìn)離場(chǎng)點(diǎn)，主干航路由2條橫向、2條縱向航線變?yōu)?條橫向、3條縱向航線。

　　調(diào)整后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域資源配置得到進(jìn)一步優(yōu)化，西側(cè)空域由僅1條進(jìn)場(chǎng)“三邊”(飛機(jī)在降落過(guò)程中需要遵循的特定航線路徑)增加為“兩進(jìn)一出”的3條“三邊”，有效緩解進(jìn)場(chǎng)分流壓力，縮短飛行航程。

　　同時(shí)，東西側(cè)空域可用水平范圍擴(kuò)展至30公里至40公里，大幅縮小其他空域用戶穿越通道范圍，進(jìn)一步打通重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)與周邊機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行堵點(diǎn)。

　　進(jìn)離場(chǎng)程序優(yōu)化方面，調(diào)整后，離場(chǎng)程序航程平均減少16.55%，進(jìn)場(chǎng)程序北線航程平均減少11%。

　　據(jù)介紹，此次空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，極大優(yōu)化了重慶地區(qū)的航路航線布局，將高效釋放重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)“3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道”的地面運(yùn)行效能，為推動(dòng)重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐。(完)