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廣西首次配屬動(dòng)力集中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組 南寧至上海省時(shí)近6小時(shí)

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廣西首次配屬動(dòng)力集中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組 南寧至上海省時(shí)近6小時(shí)

2025年06月17日 22:03 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)南寧6月17日電(廖炳達(dá) 郭志永 吳煒)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(簡稱:國鐵南寧局)17日提供的信息顯示,從2025年7月1日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí),廣西鐵路首次配屬的5組全新CR200J-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車將上線運(yùn)營,開往上海方向,單程運(yùn)行時(shí)間壓縮至最快18小時(shí)43分,最多減少近6小時(shí)。

國鐵南寧局首次配屬的“復(fù)興號(hào)”CR200J-C型動(dòng)力集中動(dòng)車組??吭谀蠈幷菊九_(tái)。趙詩霖 攝

  據(jù)了解,新車型配屬后,國鐵南寧局動(dòng)車組配屬數(shù)量增加至166組,其中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從33組增加至38組。此次配屬的CR200J-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組,屬于長編動(dòng)力集中動(dòng)車組,全列共18節(jié)車廂,設(shè)有一等臥、二等臥、二等座,定員1012人,最高運(yùn)行時(shí)速160公里。該車型采用低阻力流線頭型和車體平順化設(shè)計(jì),是“復(fù)興號(hào)”全系列動(dòng)車組中的代表性車型之一。

  新車型將用于對(duì)南寧至上海南T26/5、T78/7次車底進(jìn)行升級(jí)換型,車次調(diào)整為D196/5、D198/7次。與傳統(tǒng)普速客車相比,CR200J-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在設(shè)備設(shè)施上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。其采用鼓形車體設(shè)計(jì),車內(nèi)空間更寬敞,臥鋪凈高度進(jìn)一步增大,方便旅客起身活動(dòng);餐車配備更寬敞的餐吧和后廚空間,滿足旅客就餐需求;每節(jié)車廂均設(shè)有充電插座、大件行李存放區(qū)、集成化衛(wèi)生間與盥洗區(qū)等設(shè)施。

  為保障新型動(dòng)車組的配屬及運(yùn)用檢修需求,國鐵南寧局自2025年2月初啟動(dòng)南寧北湖客車整備所的適應(yīng)性改造工程,歷時(shí)4個(gè)多月,于6月15日竣工并投入使用。北湖客車整備所將與南寧動(dòng)車所、南寧動(dòng)車二所、桂林動(dòng)車所聯(lián)動(dòng)互補(bǔ),大幅提升南寧鐵路樞紐動(dòng)車組存放及檢修能力。(完)

【編輯:劉陽禾】
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