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親身體驗送外賣 換位思考解難題(干部狀態(tài)新觀察·走進一線探作風)

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親身體驗送外賣 換位思考解難題(干部狀態(tài)新觀察·走進一線探作風)

2025年06月04日 11:15 來源:人民日報
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  浙江杭州一街道干部60天跑了330單,調(diào)研騎手切實需求

  親身體驗送外賣 換位思考解難題(干部狀態(tài)新觀察·走進一線探作風)

圖為鄭文星(左)在驛站里與前來休息的騎手交流。   本報記者 竇瀚洋攝

  “休息驛站建得這么好,快遞員、外賣員為啥不愛來呢?”浙江省杭州市濱江區(qū)長河街道“心運力”友好驛站內(nèi),沙發(fā)、共享充電寶、微波爐、雨傘、熱水壺、電動車充電樁等服務設施應有盡有,可人氣并不旺。

  “驛站運行一段時間以來,我們發(fā)現(xiàn)使用率特別低。”長河街道干部鄭文星說,到驛站的騎手本來就不多,即便來了,也沒見幾個人會使用驛站內(nèi)的各種設備。

  后來,共享充電寶的設備方甚至以借用率太低為由,撤走了放置在驛站內(nèi)的設備。專門為快遞員、外賣員設置的電動車充電樁,使用率也低得可憐。忙活一通,效果不好,鄭文星和同事們心中滿是挫敗感。

  問題到底出在哪?“騎手們?nèi)ツ睦锍潆娏恕薄拔覀兏袷亲晕腋袆印薄膀T手到底需要什么服務”……長河街道黨群服務中心組織的研討會上,大家七嘴八舌討論得熱烈,仍存困惑。

  回到問題原點,快遞員、外賣員們到底需要什么樣的驛站?

  “真正體驗一次,不就知道了!”鄭文星自告奮勇,決定“換位”思考試一試。

  抽出閑暇,鄭文星說干就干,開始了為期一周的騎手職業(yè)體驗?!暗恢芟聛恚斋@并不多?!编嵨男钦f,“我連分數(shù)系統(tǒng)、接單設置、派單規(guī)則等基礎知識都沒理解透徹,更別說找準騎手的痛點了。”

  “淺嘗輒止還是不行,要深入了解騎手就得真正扎下去?!编嵨男菦Q定延長體驗時間。這一次,他自費4000多元購置了電動車、備用電池和各個平臺的外賣員服裝等裝備,還給自己定了3個目標:體驗的平臺要“全”,覆蓋的時段要“全”,經(jīng)歷的天氣要“全”。

  風里雨里,鄭文星的跑單路并不順利,甚至有些狼狽:送單時,電動車半路拋錨或者沒電,維修、換電成了難題;進小區(qū)送餐,有時會遭遇保安冷眼相待,甚至還有物業(yè)擅自鎖車;一次送餐途中,由于路況不好,又要趕時間,食物送到時受擠壓變形,遭到客戶投訴,最后倒賠了30元……

  “這次跑單,改變了我們太多之前的認知?!编嵨男桥e例,騎手配送工作時間緊,通常來不及充電,只能以換電池為主,因此驛站設置的充電樁使用率就不會高?!皳Q電平臺月租金大概300元,可以無限換電,怪不得驛站的充電樁沒人用?!边@些從實踐中得出的“真知”,讓他積累了不少“一手資料”。

  每逢周末,鄭文星還會按全職騎手要求跑單,一直從早上8點工作到晚上8點,平均日行2萬步以上。

  就這樣,鄭文星利用業(yè)余時間當了60天外賣騎手,在5個平臺跑了330單,行駛約2900公里。更重要的是,他總算摸清楚了騎手到底需要啥樣的驛站。

  “只有真正走進騎手們的工作,才能發(fā)現(xiàn)問題所在。”體驗結(jié)束后,鄭文星和同事們加緊改造起驛站,他也分享起自己的心得:“咱們之前的邏輯搞反了,不應該建起驛站等騎手來,而是要在騎手常去的地方建驛站?!?/p>

  于是,長河街道黨群服務中心開始在諸如購物中心、商業(yè)街等騎手活動密集的區(qū)域選址布局驛站。同時,撤掉過去驛站內(nèi)并不實用的設施,增加電動車維修、保養(yǎng)、道路救援等相關服務,增設換電柜,引入轄區(qū)內(nèi)4家電動車商鋪免費提供電動車檢測、補胎等服務。

  不僅如此,長河街道黨群服務中心還在轄區(qū)內(nèi)打造“騎手友好服務街”,除了電動車相關服務,騎手還能享受到服務街內(nèi)諸如餐飲、服裝、理發(fā)等商家提供的專屬套餐,價格更實惠。

  如今,長河街道已建成4條騎手友好服務街和4個騎手驛站,相比于過去的冷冷清清,現(xiàn)在驛站里熱鬧多了,鄭文星還經(jīng)常在騎手群里收到大家的點贊和使用反饋。

  “你瞧,我這60天沒白跑,至少騎手需要啥,我們現(xiàn)在越來越清楚了?!闭故局T手發(fā)來的微信,鄭文星笑了起來。

  感言

  老鄭,你這倆月“臥底”,值了!你不是在演“騎手”,是真成了我們“自己人”。你流的汗,吃的罰單,受的委屈,我們都看在眼里。因為你真干過,所以你懂我們的累;也因為你懂,所以你做的那些事,才能真正幫到點子上。有你這樣的干部在背后琢磨、幫忙,我們跑單心里踏實多了。

  ——閃送員姚鵬

  文星同志突破傳統(tǒng)調(diào)研模式,親身體驗騎手的艱辛,以“沉浸式調(diào)研”精準捕捉算法規(guī)則壓迫、車輛保障不足、小區(qū)通行障礙等行業(yè)痛點,體現(xiàn)了求真務實的工作作風。更難能可貴的是,他不僅“看見問題”,更推動解決問題,將個體困境轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性服務優(yōu)化方案。這種“從群眾中來,到群眾中去”的實踐精神,彰顯了基層治理中急需的共情力與行動力。他以自身實踐證明,唯有放下身段、深入一線,才能真正掃除治理盲區(qū),提升精細化服務水平。

  ——長河街道創(chuàng)業(yè)人才服務中心黨委副書記吳燕麗

  本報記者  竇瀚洋

  《人民日報》(2025年06月04日 第 11 版)

【編輯:劉湃】
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